潤(rùn)滑油的顏色與其質(zhì)量有關(guān)嗎?
極壓抗磨劑,劑,合肥潤(rùn)滑脂,抗泡劑,防銹劑,抗乳化劑等等。所有這些添加劑都有各自不同的顏色。當(dāng)添加劑和基礎(chǔ)油調(diào)合后,體現(xiàn)在潤(rùn)滑油的顏色就會(huì)有不同的變化,或更深(如棕色),或更淺。染色劑的影響。有時(shí)要在某些潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂當(dāng)中加入某種特定染色劑以改變它們的本來(lái)顏色。這么做的目的有時(shí)是為了起到警示作用以區(qū)別其他潤(rùn)滑油,有時(shí)是為了區(qū)別不同的產(chǎn)品線,染色劑不會(huì)起來(lái)任何潤(rùn)滑保護(hù)的作用。
汽車潤(rùn)滑油要適量
軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少二潤(rùn)滑不良,加劇磨損程度,甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是,如果機(jī)油太多,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng),不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多,產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺上、下刻線之間為好。
船用潤(rùn)滑油的使用管理
在船用潤(rùn)滑油的使用過程中,
潤(rùn)滑油常見問題
通常有以下原因:油底殼內(nèi)油量不足,鈣基潤(rùn)滑脂品牌,并檢查是否有密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏;機(jī)油受到燃油的稀釋或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重工作溫度太高,導(dǎo)致機(jī)油粘度變稀;油道堵塞或機(jī)油過臟,導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)供油不暢;機(jī)油泵或機(jī)油限壓閥或旁通閥卡滯工作不良;潤(rùn)滑部件的配合間隙過大,如曲軸主軸承頸與軸瓦、連桿軸頸與軸瓦磨損嚴(yán)重,鋰基潤(rùn)滑脂費(fèi)用,或軸瓦合金剝落,造成間隙過大,使機(jī)油泄漏量增加。
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